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回油

1、当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。

2、变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。

3、压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。

4、缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。

5、蒸发器和回气管路的设计必须考虑到回油。避免频繁启动、定时化霜、及时补充制冷剂、及时更换磨损的活塞组件等维护措施也有助于回油。

由美国兴起的环境试验用具，建立一系列的环境试验场及实验室 ，制定了环境试验标准，将所有武0器装备、零部件和材料以及弹0药都必须先送到环 境实验室进行模拟环境试验，再送到环境试验场进行实地环境试验，通过了这些试验，才能正式交付部0队使用。现在美军已把环境试验作为试验与鉴定工作的一部分。

我国情况目前，国外已将环境试验标准化，许多***还制定了环境试验标准，总的来说这 些标准大同小异。

环境试验箱压缩机油滤故障处理方法：

压缩机油滤故障处理的办法，油滤是指经过机油以及空气的压缩、分离后、到冷却器中经过冷却，然后回到油气桶，在回油气桶之前通过的油滤过滤器滤掉杂质，确保没有杂质的情况下进入到机头，以防机头杂质过多而堵塞等现象的出现，这是油滤起到的作用。对于油滤故障的处理，简单的总结了几点内容:

 先要检查机器是否能正常的运转或者是出现不正常的现象，听油滤的声音,如果没有噪音，则说明油滤是正常的。

  如果油滤有发出不正常的声音，那么在此时就要停掉机器，然后卸掉油滤，对油滤进行一定的检测。

油滤很有可能是在过滤油以及气体杂质时积累了很多的不同的杂质，所以一定注意用一段时间就要更换一次油滤。

  清洗油滤的时候要用特殊的进行清洗才可以，这样能够保证油滤能清洗干净里面的污物。

环境试验箱去湿的方法：

除湿的方法目前运用得为广泛有两种，一是冷冻除湿法，另一种是固体吸湿剂除湿法。前者是将空气中的水汽冷凝在表冷器上形成水或霜。由于湿热箱的试验过程通常较长，表冷器结霜会影响除湿效果，一般应尽量避免这种现象发生，为使表冷器不至于结霜，应当将表冷器的温度控制在0℃以上。这时箱内湿度用描述时，其温度约为5～7℃。这一温度已能满足现行的试验方法的要求，同时使用十分方便，因此运用。当要求更低的时，通常采用固体吸湿剂进一步吸湿剂。这类吸湿剂的表面水汽压力在几百至几十个PPm数量级上，可获得-70℃左右的温度。这种方法使用很不方便或购买专门的设备十分昂贵。只有在一些有特殊要求的试验时才被采用。如对内燃机在低温或做运行试验的低温箱时，要求对箱内补充大量空气供燃油燃烧时使用。为防止新空气中的水汽在低温箱的蒸发器大量结霜影响制冷，需要用固体吸湿原理制成并能连续运行的转轮除湿机。目前这种除湿机的商品价格十分昂贵。